Sötét

Totalcar Erőmérő: Ötezer ok, amiért imádjuk a V8-at (Ford Mustang GT 5.0)

Totalcar.hu
Feliratkozás
Megtekintés 114 703
98% 1 602 32

A Ford Mustang 2015-ös verziója nem holmi gyenge amerikai kacat, hanem szupermodern nyolchengeres szívó- és kipufogóoldalon változó szelepvezérléssel, ötezer köbcentivel és elképesztő hanggal. Erős is vagy csak a szája nagy?
Még pár infó az autóról és a mérésről: totalcar.hu/magazin/technika/2019/04/12/eromero_ford_mustang_gt_5_0_2018/

Autók és más járművek

Közzététel:

 

2019.ápr.12.

Megosztás:

Megosztás:

Letöltés:

Betöltés.....

Hozzáadás:

Kedvencek
Megnézendő videók
Megjegyzés 342
Totalcar.hu
Totalcar.hu 14 napja
Jelentkeznél az Erőmérőre? Az alábbi linken megteheted, de kérünk, csak akkor töltsd ki az űrlapot, ha olyan típust vagy motorváltozatot hoznál, amely még nem szerepelt a sorozatban. docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc7SwHl2eb-lPu9mqln3CkMwuzfm9tHrEa-cCeN73AqL-lTug/viewform
tiboryder
tiboryder 14 órája
A4 B8 8K Avant 2.7 V6 TDI 190 LE 401 NM ( elvileg ), nem quattro és kézi váltòs ( elég ritka így ) 300 000 km Német autò volt, most is ott használom. Gyári Turbo/DPF stb...
Totalcar.hu
Totalcar.hu 9 napja
+Tibor Kiss Szia! Villanyautókat egyelőre nem mérünk, mert a pad nem tudja értelmezni a hirtelen max. nyomatékot is a kiguruláskori visszatáplálás során fellépő erőhatásokat.
Tibor Kiss
Tibor Kiss 10 napja
Sziasztok, elektromos Nissan leaf - 2014-es - johet?
Totalcar.hu
Totalcar.hu 11 napja
+György Jován még nem volt
György Jován
György Jován 11 napja
Mielőtt beadnam megkérdezem hogy esetleg scirocco mk3 1.4 tsi volt e már?
Balázs Szabadi
Úgy nézem lesz alkatrész a bontóban a típushoz, mert ma délután megcsuktak egy ilyet Győr mellett is.
Roland Németh
Sajnos ebbe a hülye országban 10 szer több az adó a évjárat + lőerőre mint egy másik autón, teljesítményadónak nevezték el én úgy hívom írígység adó szlovákiában sincs ilyen csak itt van?? Fizess alapon működik ott minden és még ez van én v8 at nem veszek de még autót se megyek ki szlovákiába!
Arma Gedeon
Arma Gedeon 8 napja
Nekem egy kérésem van Mr.Totalcar Úr!Egy Audi s4 B5 2.7 v6 Biturbót kérnék,azt nagyon megnézném!
Varga Ádám
Varga Ádám 8 napja
Halkitsatok mar le ezt a kurva introt...
Norbert brilliant
421 HP , azt hittem nagyobb, nekem a 3tfsi 300 Hp es csak v6 compressor. nem vagyok aza chiptuning gyerek, de az en motoromra kis ECU modifikacioval(szamitogepen chippeles) 400 HP re viszi, szoval +100 . es nem 2018 as auto, hanem 2011 a7
DKnight
DKnight 9 napja
a 2*-os töréstesztről miért nem volt szó?
Zoltán Csondi
Ez Pécsen is Falat Bont :)
West Jade
West Jade 11 napja
Azért a rendszámtábla elől elég vastag! 🤔🤭🤫
Dj Doma
Dj Doma 11 napja
Nagyon jo hogy hozta az eredeti adatot, +2 lovat... de hogyha már 6000 kilométernél nem hozná, akkor az kicsit nagy baj lenne nem?
Markus Markus
Markus Markus 11 napja
Remélem a 2.2E hangját majd rendesen felveszitek. Ha hozzátok ezt amit most, akkor boltog leszek. 👌😊
Antal Zsolt
Antal Zsolt 11 napja
Nem vagyok egy mustang fan , de ezt elfogadnám énis ! :)
László Ángyási
Milyen érdekes hogy a ford képes ilyen jó gépet is gyártani.😉
Édesvízi Gőte
Eszméletlenül szép autó, egyszer volt is szerencsém vezetni egy ilyet több órán keresztül, nagyon nagy élmény volt. Röfög, helyezkedik, imádtam. Azt meg tudom erősíteni amit többen írtatok, hogy belül valóban elég gagyi a minőség. Mondjuk nekem sosem kéne ilyen kirívó kinézetű autó, mindenki bámul mint a birka meg mutogat rád, meg boldog boldogtalan leállít az utcán meg fényképezkedik vele.... jobb szeretem az olyan sleepereket amikben hasonlóan nyers V8-as dübörög, de legalább beleolvadnak a tömegbe :)
László Berecz
László Berecz 12 napja
Sok biztonsàgos kilométert. Hát igen ez nem 1.0 tsi:). Gratula a kocsihoz.
Jon Mathias Rex
Jon Mathias Rex 12 napja
Kár hogy kéziváltós.
Tamas Mazanyi
Tamas Mazanyi 12 napja
Tényleg nincs hangja a 8 köcsögösnek, csak a padnak lehetett hallani a visítását ?!😕
Csaba Piros
Csaba Piros 12 napja
Ha jól emlékszem még nem volt w211 E500 sem. 5.0 V8 az is.
Csaba Piros
Csaba Piros 4 napja
Imadom. Vilagbajnok.
RangerHMMWV
RangerHMMWV 4 napja
Abban "csak" 306 Le és 460 Nm. 0-100 kmh 6,5 mp. Nekem S500-ban tetszenek. Az a motor biztos menni fog 40 évet, azért gyengébb.
eizo monitor
eizo monitor 12 napja
Ezert szerettem vezetni a V8 5000 -s verdakat. Egy 2.5-3 ezres turbos fasorba nincs. Nagymama erzes. Meg a kis V6-s nem is emlekszem , hogy 3.8 vagy 4.2-s volt-e de eg es fold meg annal is.
andorka555
andorka555 12 napja
1:32 "ottani életérzés, nagy autók, nehéz, hangos" LOL. 65mph speed limithez pont ezekre van szükség 😁
Laszlo P
Laszlo P 12 napja
Szívet dobogtató autó. De még mindig nem értem, hogy tudnak megvenni ilyen és hasonló méregdrága autókat. De lehet azért van, mert Én dolgozok és nem érek rá pénzt keresni.
Van & Camper life Hun
Szerintem sima ügy. Jó szakma és szorgalom kell hozzá. Nekem vam egy ács és tetőfedő ismerősöm, aki tavaly vett egy mustangot. Én gépész vagyok és tavaly azért nem mustangot vettem, mert édesapám azt mondta, hogy polgárpukkasztó ez fiam.
SyM bioTe
SyM bioTe 12 napja
És ha ő is megdolgozott érte?
Warrior Mike
Warrior Mike 12 napja
Milyen benzint tankoltál ? Normál 95. :D LOL
YELLOW
YELLOW 12 napja
Ez a Mustang bejövős nekem is. Viszont továbbra is mondom, hogy lehet játszani a paddal és jöhet ki más eredmény. Hogy Amerikába miért mérnek kevesebbet az jó kérdés. Mindenki gondoljon amit akar. Vagy úgy van, vagy nem. Ha 300 Le lenen is elfogadnám.
トーマスデビッド
Rossz a cím!!! Helyesen: 5000 ok, hogy miért kell mindenkinek egy Mustang! :D ;)
Lakatos Subaru
Lakatos Subaru 12 napja
2000-es évek elején ennyit csináltak 4.2 köbcentiből🙃 az európaiak
Klein úr
Klein úr 10 napja
+Lakatos Subaru Úgy is lehet nézni, hogy itt Európában tolják nekünk azokat a fejlesztéseket, amire senkinek nincs szüksége.
Lakatos Subaru
Lakatos Subaru 12 napja
+andorka555 Az is igaz, de be kell ismerned motor technológiailag le vannak maradva
andorka555
andorka555 12 napja
Feleilyen szigorú kibocsátási normák mellett. Tegyük hozzá.
bruno horvath
bruno horvath 12 napja
Amerikában sz@r a benzin.
vavhab
vavhab 12 napja
Miert is? :D
Leila
Leila 12 napja
Ezeket az autókat benzintemetőnek hívjuk gyerekek!
Highwayman
Highwayman 12 napja
Tudod mi az a temető? Ahova ma reggel egy ilyen Mustang behajtott a téglafalon keresztül.
aimka321
aimka321 12 napja
Amúgy nem értem mondott egy tényt h sokat eszik.. mert nem keveset.. erre mindenki betámadja :D Valaki benzinre költ vaki cigizik iszik stb :) kinek mi.. Akinek tetszik és jó a fizetése miért ne :) ez az autó gyönyörű 👍😊
Péter Parásó
Péter Parásó 12 napja
apukám nem vagy tisztába a dologgal kezdjük ott akinek Amerikai verdája van legyen az Mustang Corvette vagy Camaro vagy bármi más Amerikai verda az curva nagy ívben leszarja azt hogy a verda mennyit kajol magyarul nem érdekli nem foglalkozik vele 2 az Amerikai verda álom élet érzés egyszer beülsz többet ki nem szálsz belőle mert megfertőz a benya fröccs meg az üvöltő V6 V8 V10 V12 hang erről ennyit
vikking156
vikking156 12 napja
+Leila A spiritmonitor adatai szerint a nagy átlag 12.44. Rengeteg 10 körüli fogyival, a max 18, de az is kiugró adat. Nézz utána... Országúton simán tartható vele a 10. Nyilván városban sokat fog enni, meg ha rúgod neki akkor is, csak ez meg a pontleszarom kategória. Egy trágya 1.6 astra úgy eszik 10-et, hogy nem is megy, én az 1.5-ös céges sx4-gyel etettem meg 9.5-öket. Akkor lehet mérlegelni...
Leila
Leila 12 napja
+vikking156 10? :D na ne szórakozz
That Deathstep Guy
2 jó tanács. Hangosítsátok a videókat, halkítsátok az introt! Köszönöm
100m
100m 12 napja
Igazai élet érzés szarunk a környezetre
Zsombor Hollay
Zsombor Hollay 12 napja
Csak ezt az iszonyat zenét miért kell alá...?
Ladislav Tánczos
A hangját nem, de a nyomatékot és a teljesítményt veri egy elektromos autó. Valaki vihetne egy Model S-t.
Ádám Varga
Ádám Varga 12 napja
+Csongor Fehér te vagy irigy proli vagy! vagy buzi ! De valamelyik biztos
SyM bioTe
SyM bioTe 12 napja
+Csongor Fehér Mert ha te nem élvezed a motorok hangját, akkor biza a többi 7 milliárd embernek sem élvezheti, csupán egy "rossz beidegződés"? Wtf? :DDD
Csongor Fehér
Csongor Fehér 12 napja
A hangját is veri. Semmi jó nincs egy hangos motorban, ez csak egy rossz beidegződés sokaknál.
Márk Vidéki
Márk Vidéki 12 napja
ja a model-S-t meg veri egy Koenigsegg a Koenigsegg-et meg veri egy modern F1-es az F1-est ver egy vadászgépet a vadászgépet veri egy űrsikló...
SuperKpal
SuperKpal 12 napja
Szuper kocsi es egy jó gazdàval aki szerèny 👍
Tom rebel
Tom rebel 12 napja
A legjobb tuning a köbcenti.
Roland Dara
Roland Dara 11 napja
3000cm3 v6 mercedes diesel 1980 60le. Eljen a teljesitmeny xd
Tom rebel
Tom rebel 11 napja
Péter Lovas LOL. Mi a szarról beszélsz?
Péter Lovas
Péter Lovas 11 napja
+Tom rebel Hát ja. És kanyarodni is tudsz vele? ;) Ha te tudsz is, a motor is tud? Körberajzol egy ügyes MZ-s némi túlzással
Tom rebel
Tom rebel 12 napja
+Fekete Krisztián A motorom is 1745 cm3. :) KIs fordulatszámon nyomaték, ez kell, nem a 14.000-ren pörgetett vacak.
Fekete Krisztián
Grat ehhez a kommenthez. Teljesen igazat adok. Ahogy mondani szokták, a köbcentit semmi sem pótolja. Megfogtad a lényeget! Nem a sok kihegyezett downsize motor ami most menő. Üdv! 😊
:D Hacky98
:D Hacky98 12 napja
Pont ma rakjátok fel :D (pécsen történt egy kisebb incidens egy mustanggal: mostmár van még egy kapu a temetőn :D )
L. Hepi2121
L. Hepi2121 12 napja
Sziasztok! Szeretném megkérdezni, hogy a laptimingban szereplő Skyline-t nem tudjátok e meghívni? Nagyon kíváncsi lennék, mennyit hazudtak a japánok azzal a 276 lóerővel!
Robert Zsadanyi
Robert Zsadanyi 12 napja
Mondja a tulaj, hogy amerikai fórumokon nincs meg a Le, de ott nagyon nincs is 95-ös benzin. Legtöbb kúton még a 90 oktánszámos üzemanyag sincs. Itt meglett a le, Érdekes!
FFmybest
FFmybest 12 napja
+blackleper olcsóbb, de nem ugyan az a jelölés.
Robert Zsadanyi
Robert Zsadanyi 12 napja
+Blatt Ferenc Ennyire nem vagyok benne jártas én erre gondoltam. De érdekes, hogy itt 2le-vel tobb is lett, a minusz 20-30 helyett.
Blatt Ferenc
Blatt Ferenc 12 napja
Más fajta oktánt használnak. A szám kisebb, de valójában nem biztos, hogy rosszabb.
József
József 13 napja
Végre egy férfias autó :) Mondjuk az, hogy 95-sel tankol elég buzis. Egy ilyenbe tényleg 100-as kell, ne szórakozzunk már.
Kalikin Attila
Kalikin Attila 12 napja
Mi ez a 100-as benzin buzulás?? És ha nem is lenne 100-as benzin, akkor 95-össel nem is használnád mert az árt neki?
dlaci
dlaci 13 napja
Egy baj van ezekkel, ha a szomszednak ilyen van es o mondjuk reggel 5-kor kell akkor nem lesz tul sok nyugodt ejszakad
dlaci
dlaci 12 napja
+Richárd Tibor Albert a szomszede egy generacioval regebbi, talan 2014-es lehet
Richárd Tibor Albert
ezen nem tudom, hogy van e de a 2018ason van némító gomb a kipufogón. gondolom reggel még hideg motorral senki nem rúgja neki, 2000 fordulat körül némított kipufogóval meg nincs nagy hangja.
XATAGE0779
XATAGE0779 13 napja
Ejjj, de gyönyörű egy dög.
Leon Nagy
Leon Nagy 13 napja
Amerikaiaknak nem 92est kène talán beletankolni
TheScouserChucky
Más az USA octane-szabvány! Elég rég élek az államokban,de én még 92-est nem is láttam! ;)
cristallo verde
cristallo verde 13 napja
Végre egy "nem feltöltött" motor, ami hozza a gyári értékeket.Gratula a Ford-nak!
nnagyzsolt
nnagyzsolt 13 napja
Nekem egy kerdesem lenne, hatha valaki tud seginteni: hogyan lehetseges, hogy a Mustang 5 literes szívó V8-asa tudja teljesiteni az europai kibocsatasi normakat, az europai autogyartok pedig csak turbomotorokkal tudjak ugyanezt? Nagyon orulnék ha valaki fel tudna vilagositani ez ugyben mert nem ertem miert kellett itt kinyirni a szivomotorokat ........
Gábor Krémer
+Arany János //roli1208// autónként is tudni kell az euro 6.2-t már. Mindig is így volt, tudni kell egyenként, átlagban a CO2-nek kell meglenni, vagy jön a pénzbírság.
Cop1Cat
Cop1Cat 12 napja
+nnagyzsolt 1,0 ecoboost a mondeoba és igy... ebből is van 2,3L sor 4 :)
nnagyzsolt
nnagyzsolt 12 napja
+Arany János //roli1208// Igen, errol tudok, de azert fura hogy a Ford az egyetlen gyarto akinek kijon az atlaga szivo V8-cal is, nem?
Arany János //roli1208//
Úgy, hogy nem autónként kell teljesíteni a normákat, hanem a gyár által árult összes autó összes motortípusának átlagát számolják.
k0d4x
k0d4x 13 napja
legjobb lóerő / érték arányú autó
Andris Andris
Andris Andris 9 napja
Műanyag az egész belül. Teljesítménye remek, az biztos, de értéke.. ehh
antieore
antieore 13 napja
USA-ban lehet azért nincs meg a 420 ló, mert ott alacsonyabb oktánszámú a benzin.
Water Man
Water Man 13 napja
V8 a pokolban is V8 😉😉
Robi Kedves
Robi Kedves 13 napja
Pécsen a temető falával erősködött......ő nyert
fulesch
fulesch 13 napja
Nem vagyok amcsi auto fan es teszem hozza sosem vezettem ilyesmit. Elismeresre meltoak mindazonaltal. Ez a hang es ezek az ertekek sem semmik. Jo volt latni es hallani.
Dániel Orbán
Dániel Orbán 13 napja
Nagyon jól döntött a tulaj, nsx óta a legkivanatosabb gép a padon... 👌
Johnny On  The Spot
vegre nem egy 1.0 turbo haromhengeres fos
boppzoli
boppzoli 13 napja
Gyönyörűek a görbék! Nagyon kellene!!! :D
Imre Tököly
Imre Tököly 13 napja
Szép auto gratula a tulajnak itt kezdödik az autó.
Gábor Nagy
Gábor Nagy 13 napja
Normális tulaj, zsír gépsas :) És a gyári adat felett hozta a LE-t...igazi ritkaság.
Roland Dara
Roland Dara 11 napja
+Klein úr Europaban is magasabb erteket hoz egy mai gyari uj turbos auto. Hulyesegeket beszelsz. Ez is tobbet hoz mint a gyari.
Klein úr
Klein úr 13 napja
Szerintem csak Európában lehet megcsinálni, hogy a gyár által megadott adatok nem valósak. Amerikában szarrá perelnék érte.
Róbert Baranyi-Szabad
Mr.Göbölyös, ilyen széles mosolyt régen láttam az arcodon.😊 A V8 erre is képes.Mosolyt csalni az emberek arcára.
sirkokrisz
sirkokrisz 13 napja
A V8 a pokolban is V8 ;)
TheG Mixes
TheG Mixes 13 napja
Nem béjemvé fuuuuuj
A Pall
A Pall 13 napja
Nagyon tetszik a verda, en audi szerelmes vagyok de visszafordulok ha egy mustang elmegy :)
Krisztián Nagy
Krisztián Nagy 12 napja
Fő az őszinteség. : )
Hunor Zöld
Hunor Zöld 13 napja
Végre egy rendes autó 😂💪
mikimano1988
mikimano1988 13 napja
ma reggel pont egy ilyen füstölgött be a pécsi temetőbe is a téglafalon kreszetül :D
Sanyi Sanyi
Sanyi Sanyi 22 órája
azt hozzá kell tenni, hogy azt a falat egy 20 éves swift is bevitte volna
Libor kovač
Libor kovač 13 napja
Amerikaban a legtutibb kutakon is sokszor csak 91 -es benzin van vagy roszabb azert lehtnek gyengebbek
vavhab
vavhab 12 napja
+ETV 1000 Nincs linearis atvaltasi lehetoseg, de nagyjabol pontos. AKI a RON es a MON atlaga.
Ákos Kőváry
Ákos Kőváry 12 napja
+Libor kovač Persze ezt is teljesen jól írtad, a Dodge Demon például csak versenybenzinnel ( szerintem ilyen etanolos lófasz, de ezt nem tudom pontosan) 840 lóerő. Anélük 700 valamennyi, nem emlékszem pontosan mennyi.
ETV 1000
ETV 1000 12 napja
Ökölszabály szerint 8 pontegységet kell hozzáadni az amerikai "kopogásállósági index"-hez hogy európai RON-t kapjunk. A kinti kutakon, 87,89,91 és 93-as benzinek vannak. A 93 felel meg az itteni 100-as RON oktánszámnak.
Libor kovač
Libor kovač 13 napja
+Ákos Kőváry vagy nem jol tudom ?
Libor kovač
Libor kovač 13 napja
+Ákos Kőváry de akor vegulis lehetnek tole gyengebek a motorok ha kisebb az a bizonyos oktanszam ugye ?
Tibor Keresztes
Tibor Keresztes 13 napja
No replacement for displacement👍👍👍👍
attila antal
attila antal 13 napja
2019-ben egy benzinfaló autó már szerintem nem menő, hanem tipikus suttyó autó. Ugye nem fog senki itt fikázni emiatt:)
HUMBUK 33
HUMBUK 33 12 napja
Az elektromos autóké a jövő, de már most annyit árulnak használtan, mint égen a csillag.... Mi lesz később? XD
vavhab
vavhab 12 napja
De, meno. :D
Klein úr
Klein úr 12 napja
+Max Cohagen Minimum két dolog miatt környezetkímélőbb. Az egyik, hogy nem az orrod alá pufog ki. A másik, hogy városban, ahol a belső égésűek hatásfoka katasztrófális pár %, addig az elektromosnál nincs hatásfok romlás.
Max Cohagen
Max Cohagen 13 napja
+Kick Asstley az a baj, h hulye vagy.A fosszilis gepekre senki nem mondta,hogy kibaszottul kornyezetkimeloek, de a 2.5tonnas villanyos vasdarabokra a sok fogyatekos mindig azt mondja, hogy mennyire kornyezetvedo, pedig kurvara nem az. Egyszerubben nem tudom elmagyarazni, ha okosabb vagy mont egy 5 eves, felfogod ;)
Kick Asstley
Kick Asstley 13 napja
+Max Cohagen Mert a kőolaj kibányászásához nem kell kurva sok elektromos energia a szénerőműből, ugye? A kőolaj elszállításához a finomítókba nincs szükség kibaszott nagy tankerekre, amik egyenként több száz tonna üzemanyagot vedelnek minden nap, ugye? A finomítónak az üzemanyag előállításához nincs szüksége brutális mennyiségű elektromos energiára (a szénerőműből!), ugye? És a készterméket kiszállítani a benzinkutakra megint csak nem igényli kurva sok üzemanyag elégetését a szállító járművekben, igaz? Na, menjél vissza homokozni, pontagyú szmókendcsárm bajnok.
Gabo 1328
Gabo 1328 13 napja
3:19 annyira befűti a teret hogy emberünk keze már fekete😂😂
PeaceWithDefenseOnly
Csupán a kamera vs. monitor jelenség. Valójában nem volt fekete... ;o)
LeviM5
LeviM5 13 napja
95-össel? De hát évi 5000kmen pár tízezer Ft csak a 100-as benzin felára...
djbogy20
djbogy20 9 napja
Tudtam h lesz aki felhozza majd ezt a témát :D
Balázs Gaál
Balázs Gaál 12 napja
+TheSzaboZE Nézőpont kérdése, lehet mindkettőt ugyannarra célra használni : közlekedésre. Méret hasonló, helykínálat hasonló, P3 csomagtartója kisebb, Mondeo-ban a V6 hangja szebb, P3-ban meg a villanymotoré. Volt Accord-om, az jobban hasonlít a Mondeo-ra, szervize annak is annyi volt, mint a Prius-nak. Évi 500e az rengeteg pénz csak a fenntartásra.
TheSzaboZE
TheSzaboZE 12 napja
+Balázs Gaál Az azért megvan, hogy nem egy ligában indul a két autó? :D
gbbal65
gbbal65 12 napja
+Tibor Klein Még jó, hogy a 95-ösnek jóval nagyobb a kén tartalma is, mint a 100-asnak. Majd koxosodik a motor, aztán lehet csodálkozni. De ha vesz az ember egy ilyen dréga autót, nem fér bele a kicsit drágább üzemanyag? Ez olyan, mint ha valaki másfél millióért venne egy számítógépet játékra, de tört játékokkal játszik.. :D
userful1
userful1 13 napja
Mennyire megkeseredett/irigynek kell lenni valakinek, hogy leszólja a Mustangot? Mennyi hülye... :D
lmksien
lmksien 13 napja
userful1 vagy ismeri.
the cruising
the cruising 13 napja
Holnap meg Mustang találkozó, Tahitótfalu, április 13-án.
the cruising
the cruising 13 napja
Direkt áron alul adták, így jó reklámautó volt Fordnak. Mint Tescoban a leárazott akciós termékek, úgyis veszel mellé valami mást is.
the cruising
the cruising 11 napja
+Roland Dara Ha fiatalon ki brummogod magad egy mustangal, utána évtizedekig családi Fordot veszel és a szomszéd is, akit hétvégente vittél fiatalon a mustangal, máris 3x annyi autót ad el a Ford így. Ezért érte meg neki áron alul aludni Mustangot.
Roland Dara
Roland Dara 11 napja
+Tibor Végh pl. turaauto melle (mert ez az) csaladi autot meg esetleg egy suvot.
the cruising
the cruising 12 napja
+Tibor Végh Márkahűségből másik Fordot, amin ugyanaz a kék logó van.
Tibor Végh
Tibor Végh 12 napja
Miért, mit szoktak még venni egy autóhoz?
f filter
f filter 13 napja
kicsi motor? 0:37 nem biztos hogy erre gondoltál? 5.0!!! az kicsi? a video egyébként tetszik.
Kis Bela
Kis Bela 13 napja
A magyar oktatás kudarca tettenérhető. Gondolok itt a szövegértelmezésre.
fank70
fank70 13 napja
Azért ez még messze alatta van egy W124 500E-nek...
ezeöcca
ezeöcca 11 napja
+fank70 oksa felőlem egy e46 is lehet, akkor se hasonlítható össze
fank70
fank70 12 napja
+ezeöcca segítek, a zöldséges merci a w123, amit amúgy azok, akik valamennyit értenek is ehez, a valaha gyártott egyik legjobbnak tartanak... Amiről én írtam, az a w124.
ezeöcca
ezeöcca 12 napja
+fank70 De akkor meg minek írod ide hogy a zöldséges merci jobb? Ellent mondasz magadnak de oké
fank70
fank70 12 napja
+ezeöcca mifelénk nem a nagy arc miatt vesznek autót a férfiak, tudod...
ezeöcca
ezeöcca 12 napja
+fank70 basszus a német füstokádó szarral nem lennék ilyen nagy arc😂
Galantai Thomas
Galantai Thomas 13 napja
Egy barátom pár éve vett egy Shelby Mustangot. Emlékszem, gyorsan eladta... Az autó 500 lóerö felett vólt, mindez hátsó keréken, komolyan vehetö elektronikai segédletek nélkül. Driftelni jó vólt, minden másra rossz! A legkisebb gázadás is tapadásvesztéssel járt. Vezettem, olyan érzés vólt, mintha non-stop tükörjégen vezetne az ember. Még magasabb tempó mellett sem lehetett padló gázra lépni, az autó azonnal büntetett. Úgy 80-100 kmh-nál az nem minden esetben vicces... A V8 és lóerö egy dolog, a vezethetöség egy másik. Emlitette az ember az M3-at. Nem tudom melyikre gondolt, de már egy E46 M3-is komolyabban vehetö mint sportautó.
Galantai Thomas
Galantai Thomas 12 napja
HUMBUK 33 Forma1? Tessék? 😅 Ezt a felvetést jól átgondoltad? Vezess egyszer egy 400-500 lóerö körüli USA gépet, megérted, hogy miröl beszélek. Próbáld ki! Ennyire egyszerü.
Christian S.
Christian S. 12 napja
​+HUMBUK 33 Te most komolyan az F1-hez hasonlítod? az az autósport csúcsa ahol csak a kormány többe kerül mint egy Mustang.
HUMBUK 33
HUMBUK 33 12 napja
+Galantai Thomas a forma 1-ben akkor mért működik a kipörgésgátló?
KOVROL
KOVROL 12 napja
+Imre Fodor az amerikai autókban mindig is rakás szar volt a fék futómű és anyaghasználat (na meg a beltér, ez is ótvarul néz ki belülről), nagy dög motor kevés lóval nagy nyomatékkal alulra hangolva. Odaát ezeket az autókat a farmerek Ferrarijának szánják, nekik is meglegyen olcsón a sportautó érzés, kapar mint a dög, de egy pályán 2kör alatt 5x lekörözi egy rendes M3....mellesleg én sem értem a tulajt, 1000x előbb egy E92 M3 (rendesen szervizelt) mint egy ilyen Mustang.
Galantai Thomas
Galantai Thomas 12 napja
Imre Fodor Elfogytak az észérvek? Jön a személyeskedés? Keménykedsz? Primitiv vagy, de végtelenül!
Péter Parásó
Péter Parásó 13 napja
én már sok féle Mustangot láttam ez se különb a többinél külsőre jól néz ki jó a hangja de a beltér nagy kalap szar gagyi műanyag jobban járt volna az M3 as Bömössel az legalább nem olcsó jános mint ez sajnálom a tulajdonost hogy saját magát palizta be ennek az 5.0 ára ha jól emlékszem 25 és 30 milla közt van nem ér annyit mivel az árábol már tudott volna egy régi kiadásu Mustangot venni amire lehet azt mondani hogy vas
vavhab
vavhab 12 napja
+Péter Parásó kollegamnak cts-v van, mondjuk az mas kategoria. Eleve joval dragabb, es turbos.
Péter Parásó
Péter Parásó 12 napja
+vavhab Cadillac Cts-v Sts-v probáltad már?
vavhab
vavhab 12 napja
+Péter Parásó mindig is akartam egy nagy V8-at. Kiprobaltam a camarot/challengert/mustangot. Mustang jott be leginkabb.
Péter Parásó
Péter Parásó 12 napja
+vavhab értem te mért döntöttél a Mustang mellet kíváncsi vagyok ?
vavhab
vavhab 12 napja
Ennek az uj szerianak mar nem annyira veszesen szar a belseje, persze meg igy is boven elmarad az europai/japan szinvonaltol de mar egesz turheto. Nekem 2014-es vann, abban szarabb a helyzet, a 2010 elottiek meg egyenesen katasztrofa. :D
Derively
Derively 13 napja
Gyönyörű autó, tipikusan az, amiről a fiúk álmodoznak, a férfiak pedig küzdenek érte.
mikib Channel
mikib Channel 11 napja
Ne általánosítsunk kérem.
lmksien
lmksien 13 napja
Derively maradjunk annyiban, hogy sokan vannak olyanok :)
Easy Driver
Easy Driver 13 napja
"There's no replacement for displacement." Örök igazság...
Gabe Toth
Gabe Toth 13 napja
"No replacement for displacement!"
Onyiツ
Onyiツ 13 napja
Hogyha meg lesz az álomautóm (11 éves vagyok) tudom még vagy 10 év de ha még mindig lesz ilyen tuti elhozom :D
Laci Makra
Laci Makra 13 napja
Nincs is hangja.....
Laci Makra
Laci Makra 9 napja
Roland Dara profil nélkül furulya Ferkó! Nem a nővéred volt az a csaj? Amikor felébredtèl az nagyon rossz érzés volt?
Roland Dara
Roland Dara 11 napja
+Laci Makra Meg 1x leirom. A ferfiak 99 szazalakenak szuksege lenne fasznagyitasra kipufogo rendszerrel. Sajnallak hogy kozejuk tartozol xd. En mar basztam meg 30 millas v8 csavo nojet xd Neki 30 millas auto nekem 1.6 esa noje megis az en gecimet itta meg xd xd xd
cristallo verde
cristallo verde 13 napja
V8 lüktető hangja az inkább robaj, míg egy sor 4-6 inkább nyüszítésbe csap fordulaton. Még itt is hallhatóak voltak a mélyhullámok. Ja, és a beszédhangra optimalizált mic persze, hogy nem adja át ezt a gyomorban érződő nyomást!Tessék élőben sasolni.
Gábor Tamási
Gábor Tamási 13 napja
Vezettem ilyet. Van hangja.
Jim'
Jim' 13 napja
Ember akkor te még nem hallottad élőben, nekem volt szerencsém és még a gyomrom is remegett. Ha meg már hallottad élőben akkor sajnálom a diagnózisom, hogy nagyot hallasz!
icram45
icram45 13 napja
Volt “szerencsem” nekem is a tipushoz... iszonyat faek egyszerusegu, gagyi anyagokkal, szarul osszerakott auto, ami az amerikai igenyekhez lett igazitva. A V8 az egyetlen dolog, ami miatt meg tudom erteni azt, aki erre vagyik, de szerintem ossze se lehet hasonlitani egy M3-assal. Arban is kb 1.5x a kulonbseg. Fordot azert becsulom, hogy mer meg V8-ast hozni az europai piacra.
Gergely Nagy
Gergely Nagy 12 napja
+Gábor Tamási A Mustangot ne normál BMW-hez hasonlítsd, hanem M3-hoz, M4-hez, M6-hoz. 😊
__ mat_e
__ mat_e 13 napja
+Péter Horváth Ezen jot rohogtem......
Gábor Tamási
Gábor Tamási 13 napja
Hajtottam évekig 1,3,4-es bMW-ket. Meg Mustangot is. A BMW mellett az szól, hogy kevesebbet eszik és belefér a család. Minden más miatt viszont a Mustang.
Imre Fodor
Imre Fodor 13 napja
Az M3 pedig lecsapágyasodik 80.000 km után. Majd tapogathatod a belsejét ameddig a műhelyben van újabb 70-80e km-ig.
Robert Brian
Robert Brian 13 napja
Joooooooo reggelt
MrLeron22
MrLeron22 13 napja
De jó így éjjeles müszak után, lesz miröl álmodni. Ez az autó gyönyörü! Grat a tulajnak!
Péter Kónya
Péter Kónya 13 napja
A V8 az V8 nincs itt hiba
noobkillah1975
noobkillah1975 11 napja
+Zsolti Gieszer Muhaha, sztem meg aki nem versenybenzint tankol az mindenki igénytelen, olyan mintha mindig margarinos kenyeret adna a gyerekének, abból is tegnapelőttit!
Gergely Turcsanyi
+Zsolti Gieszer Ha te mondod, öregem..
Zsolti Gieszer
Zsolti Gieszer 11 napja
+Gergely Turcsanyi repce olajat az olcsóbb ;-)
Gergely Turcsanyi
+Zsolti Gieszer Az én V8-am is 95-öst kap. Mert, mit kapjon?
Bob Robertson
Bob Robertson 12 napja
+Zsolti Gieszer Ezt az kitűnő találmányt azért kezdték el beépíteni a motorokba(nagyjából a 4szelepes és DOHC rendszerek elterjedése óta), hogy ne kelljen mindig kézzel beállítgatni az előgyújtást(strobival, avagy fülre) változó oktánszámok, alkatrészcserék esetén. Tehát a dolog régebben is létezett, csak akkor átállítottuk, avagy volt még egy jópofa köztes megoldás-az oktán"jumper". Persze ha csináltál, használtál ilyet, akkor amúgy is tudod. Lényeg a lényeg, hogy azért a 95ös sem ócskább benzin, csak kevesebbet tud. Persze, akit megnyugtat a tudat, tankoljon 98ast/100ast/stb. kizárólag jobb nevű kutaknál némi extra LEkért, NMkért. Mindegyiknek igaza van
Végh Roland
Végh Roland 13 napja
Megnéznék egy Golf 4 r32-t...
István Dulicsek
+N. Grósz Ha lenne olyan, de nincs, R36 volt az. :)
N. Grósz
N. Grósz 13 napja
Azt hiszem volt r32 passatrol mérés regebben
L888
L888 13 napja
Ez már autó! :D (Y) Gyönyörű.. Göbi jól mondja," a lökettérfogatot semmi sem pótolja", bár itt Európában is így gondolnák, és nem szórakoznának mindenféle downsizing papíron jól kinéző, de valójában értelmetlen faxsággal :/ Vagy legalább a hobbi/sportautókra más előírások vonatkoznának, amikkel jellemzősen sokkal kevesebb Km-t futnak, mint egy céges dízel Passattal. Borzasztó belegondolni, hogy már lassan odaát is eltűnnek ezek a motorok, pedig megnézném hogy melyik a környezetszennyezőbb, a régi sokáig jól működő autókat gyártani, vagy a mostani szemlélet miszerint 3-5 éves élettartamra gyártják az autót, a plusz alkatrészekről nem is beszélve amikkel telebonyolítják mostanság.
2nolhta
2nolhta 11 napja
+kijáááj kia Hát, ha a fékbetétek nem a városban válnak porrá, már az is nagy eredmény. Majd meglátjuk, hány új erőműre lesz szükség, miután lecserélték a fossziliseket, meg betiltották a rezgésálló százwattosokat is.
kijáááj kia
kijáááj kia 12 napja
+2nolhta Ugye a villanyautókhoz nem kell sem gumiabroncs, sem pótalkatrész ... (igaz, utóbbi ELVILEG kevesebb kell). Továbbá nem kell a villamos termelést növelni, akár fosszilis, akár megújuló módon. Nem kell az ehhez szükséges eszközöket legyártani, szállítani. Ugye elektromos hálózatot sem kell bővíteni, mert a jelenlegi kiszolgálná a megnövekedett igényt.... Te azt hiszed, hogy én elektromos autó ellenes vagyok, valójában pont ellenkezőleg, nagyon is támogatom. De nem a bulvár hájp megközelítésben, hanem mint villamosmérnök, racionálisan gondolkodva. Nagyon sok összetevős ám ez a dolog, de végső soron megmondom, hogy szerintem mi a baj: a gazdasági növekedés illúziója, és hogy mindenből üzletet akarnak csinálni. Volt szerencsém témába vágó konferencián járni, ahol mindenki előadta, hogy ez az e-mobilitás milyen klassz, mekkora forradalom (eddig igaz és szép), és hogy ebből az üzletből nem szabad kimaradni. Na itt álltam fel, és jöttem el. Még mindig nem értik az emberek, hogy itt nem üzletről kéne gondolkodni, hanem arról, hogy évtizedeken belül éhen fogunk dögleni. A környezetvédelem, aminek része a közlekedés megreformálása, nem lehetne pénz kérdése! Példa ennek az igazolására pont a tisztán elektromos autók. Ugyanazon modell belső égésű, és elektromos verziójának árában másfélszeres különbség van, utóbbi javára. Mikor jóval kevesebb alkatrészről beszélünk! Persze itt jön a nagy duma, hogy a fejlesztési költség miatt. Erre szintén villamosmérnökként mondom: a villamos hajtások már nagyon régóta létező technológia (ha jól tudom, régebbi, mint a belső égésű), erre hivatkozni aljasság. Akkumulátort tölteni, onnan kivenni, visszatölteni szintén régi sztori. Az akksik kapacitása egyedül, ami fejlesztést kíván, bár szerintem itt is tudatos "piacra vezetés" van, valószínűleg létezik jobb technológia, mint a több tízezer Li-ion "ceruzaelem" alvázba gyűrése.Nem. Itt arról van szó, hogy a gyártók nyerészkedni akarnak az "újdonsággal". Ugyanez igaz a fogyasztói társadalom minden szegmensére. És amíg ezt nem ismerjük fel, addig esélyünk sincs arra, hogy hosszútávon életben maradjunk ezen a sárgolyón. És addig felesleges a százalékokat csoportosítgatni, a vége ugyanaz: éhen döglünk. Nem a Földet kell félteni, hanem minket, embereket. A Föld, köszöni szépen, akkor lesz a legjobban, ha mi kipusztulunk. Pár évszázad, és újra teljes pompájában lesz, mintha ez a kis baleset, amit emberiségnek nevezünk, meg sem történt volna. Nah, jó hosszúra nyúlt, és biztosan nem minden részletre kiterjedő sem az írásom, sem a tudásom, de szerintem főcsapásilag érted, hogy mi az álláspontom az ügyben.
2nolhta
2nolhta 12 napja
+kijáááj kia Melyik károsanyagé? A 14%-ban benne van az ipar része, amely közlekedési eszközöket/gumiabroncsot/pótalkatrészt gyárt, kőolajat bányász, benzint finomít? Benne van, hogy nem csak port bocsát ki, de fel is veri a port?
kijáááj kia
kijáááj kia 13 napja
+Sattva Ram Remélem feltűnt, hogy ugyanarról beszélünk, leszámítva, hogy én nem szarom le a világ problémáját. Személyes véleményem, hogy Neked sem kéne, de nem akarlak megtéríteni.
kijáááj kia
kijáááj kia 13 napja
+Sattva Ram Részben igazat adok, egészen addig a pontig, amíg elő nem keresel a neten egy olyan diagramot, amely egyértelműen megmutatja, hogy a világ károsanyag kibocsájtásának a közlekedés a 14%-át adja. Ebben benne van a repülés, a szállítmányozás, és természetesen a személyautózás. Szerintem ezekből a személyautókra jutó rész nagyjából 5%. Tegyük fel, hogy holnaptól mindenki elektromos autóval jár, és tegyük fel azt is, hogy mindezt megújulóból fedezzük. Ezt az 5%-ot nagyjából 3-ra redukálod. Ezért én nem gondolom, hogy a személyautókkal kéne ilyen mélységben foglalkozni, ezt csak a fogyasztói társadalom egy újabb trükkjének tartom. De még csak nem is a kamionokkal, repülőkkel, teherhajókkal kell kezdeni, hanem az iparral és az energiaszektorral. Ugyanis ezek adják a szennyezés nagyjából 80 (!) százalékát. A lokális, városi kibocsájtással természetesen egyetértek, de ott is inkább tömegközlekedni kéne szigorúan villamos hajtású eszközökkel, mert az nonszensz, hogy mindenki a szaros SUV-val (természetesen dízel) araszol a városokban.
Következő
WHAT'S SUPERCAR BLONDIE'S NETWORTH!?
19:33
Hondaru 2.0 Hits The Dyno!
23:11
Megtekintés 259 835
The War on Bird Scooters
17:07
Megtekintés 134 288
You've Never Seen This Before!!
23:58
Megtekintés 1 019 506